자동차 패스너의 역사: 기계적 연결과 인다이 설치가 산업을 재정의하다

자동차 패스너의 역사는 길고 흥미로운 이야기입니다. 이것은 자동차 산업의 발전과 함께 끊임없이 변화해 온 제품과 과정의 이야기입니다.

이번 기사에서는 지난 한 세기(그리고 그 이전)의 자동차 패스너 역사를 살펴보고, 기계적 연결과 인다이 설치가 이 산업을 어떻게 재정의했는지를 안내하겠습니다.

1900년부터 1960년대까지 자동차는 크고 bulky한 형태를 가졌으며, 자동차 패스너 또한 마찬가지였습니다.

초기 자동차 제조업체와 일반 대중은 크고 무거운 자동차가 더 안전하다고 생각했습니다.

이에 따라 부품을 연결하는 너트와 볼트는 크고 무겁고 부피가 컸으며, 용접 공정을 통해 부착되었습니다.

하지만 1960년대에 들어서면서 새로운 기술과 재료의 발전으로 이 상황은 변화하기 시작했습니다.

더 안전한 차량과 더 나은 연비에 대한 요구가 증가하면서, 경량 금속과 스마트한 디자인으로의 전환이 이루어졌습니다.

두꺼운 강철 대신, OEM(원래 장비 제조업체)은 더 얇고 강한 금속으로 설계를 발전시키기 시작했습니다.

이로 인해 자동차 패스너 솔루션도 혁신을 요구받게 되었습니다.

1960년대, Multifastener(현재 PROFIL)에서 개발한 UMP(Multifastener) 너트는 얇은 금속 디자인에 적응해야 했습니다.

UMP 너트는 너무 두꺼워서, 너트의 금속에 들어가는 부분이 금속 자체보다 두꺼웠습니다.

너트가 금속에 들어가는 부분이 금속 자체보다 더 두꺼웠기 때문이다.

클램프 조인트를 만들기 위해서는 너트의 파일럿을 보정하기 위한 오프셋 즉, 시트 금속에 엠보스 처리를 해야 했습니다.

이 방식은 금속이 점점 얇아지면서 작동했지만, 제조업체들은 더 이상 오프셋 공정을 처리하기를 원하지 않게 되었습니다.

더 나은 방법이 필요했습니다.

1960-1970년: 고강도 너트의 도입

1960년대 후반과 1970년대 초반, 고강도 너트가 개발되었습니다.

이 제품은 지금까지도 PROFIL의 가장 큰 판매 제품 중 하나로 자리 잡고 있습니다.

고강도 너트의 혁신은 내장된 오프셋을 가진 너트라는 점입니다.

또한, HS 너트와 UMP 너트는 너트의 상단에 널링 처리된 와이어를 사용하여 릴에 장착되었습니다.

이 혁신은 너트를 다이 툴링에 공급하기 위한 피더의 필요성을 없애주어, 피더의 비용과 피더가 사용하던 바닥 공간을 절약할 수 있게 했습니다.

이러한 변화는 제조 공정을 간소화하고 효율성을 높이는 데 기여하였으며, 자동차 산업의 패스너 기술 발전에 중요한 이정표가 되었습니다.

UMP^TM셀프 피어싱 클린치 너트

릴 피드 장착 시스템

스트립 시스템

1980-1990년: 피어스 패스너

이 시기에 PROFIL은 용접 패스너와 관련된 많은 품질 및 비용 문제를 해결하는 피어스 패스너를 개발했습니다.

이 혁신적인 패스너는 기계적 방식으로 너트를 다양한 사전 가공된 패널에 부착하는 인다이 프로세스를 사용했습니다.

이를 통해 기존 용접 공정에서 발생하는 시간 소모적이고 비용이 많이 드는 2차 작업을 없앨 수 있었습니다.

용접 공정에는 유해 가스, 용접 스패터, 냉간 용접, 수직성 문제, 공정 변동성, 기초 금속 또는 보호 도금의 열화 등의 문제를 동반합니다.

피어스 패스너는 산업에서 큰 변화를 가져온 혁신적인 제품으로, 오늘날의 기계식 접착 패스너(MAF)의 선구자라고 할 수 있습니다.

현재와 미래: 자동차 제조업체를 지원하는 패스너.

오늘날의 자동차는 모델 T와는 전혀 다른 모습을 하고 있으며, 현대의 자동차 패스너 역시 과거의 부피가 큰 디자인과는 차별화됩니다.

신뢰할 수 있고 비용 효율적인 기계식 접착 패스너(MAF)는 용접에 대한 우수한 대안을 제공하며, 혁신적이고 깨끗한 설치 공정을 활용합니다.

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연간 180억 개 이상의 MAF가 설치되고 있으며, 세계의 주요 OEM들은 단순한 패스너가 아닌, 고도로 설계된 자동차 응용 프로그램 개발을 지원하는 솔루션을 필요로 합니다.

예를 들어, PROFIL은 기술 자문, 제조, 응용 공학 지원 및 도구 설계, 애프터 서비스 기술 지원을 포함한 폐쇄 루프 솔루션을 제공합니다.

우리는 세계의 주요 OEM들이 더 많은 것을 실현할 수 있도록 돕는 자동차 패스너 개발의 역사에 함께하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.

세계 최고의 기계식 부착 패스너 제조업체의 역사

PROFIL의 역사, 즉 Multifastener로 시작하여 현재의 PROFIL에 이르는 과정은 흥미로운 이야기입니다.

고객이 이러한 회사들에 대해 언급할 때 우리는 “네, 그게 저희입니다!”라고 답합니다.

미국 회사 연대기

• 1940 – 1998년: 멀티 패스너(Multifastener)
• 1998 – 2004년: 패브리스틸(Fabristeel)
• 2004 – 2017년: 화이트셀(Whitesell)
• 2017년 – 현재: PROFIL

회사소개: PROFIL® (PennEngineering® 회사)는 자동차 산업을 위한 기존 용접 패스너의 대안인 세계 최고의 기계식 접착 패스너(MAF) 제조업체입니다.

비용 절감, 성능 향상 및 효율성 증대가 필요하시면, 우리의 MAF 정보 시트에서 제공하는 비용 비교 분석을 활용해 주시기 바랍니다.